ركوب الدراجات: يتم تجاهل إصابات الرأس بسبب ثقافة الرجولة الراسخة

ركوب الدراجات على الطرق التنافسية رياضة متطلبة وفريدة من نوعها. واحد حيث الاصطدام أمر لا مفر منه – خاصة على المستوى المهني.

 

في حين أن خطر إصابة الرأس منخفض نسبيًا في ركوب الدراجات – حوالي 5-13٪ – مقارنة بالرياضات التي تتطلب الاحتكاك الجسدي مثل الرجبي ، فإن عواقب صدمة الرأس عند القيادة بسرعات تزيد عن 40 كيلومترًا في الساعة يمكن أن تغير الحياة أو أسوأ.

 

ومع ذلك ، في كثير من الأحيان ، يتم مساعدة الدراجين على العودة إلى دراجاتهم بعد وقوع حادث ، دون فحص واضح لإصابات الرأس. ويبدو أن القليل قد تغير في السنوات الثلاث الماضية منذ الحالة البارزة لراكب الدراجات اللاتفي توم سكوجينز – الذي سُمح له بمواصلة السباق في جولة كاليفورنيا 2017 مع ظهور علامات واضحة على إصابة في الرأس.

 

حتى في سباق فرنسا للدراجات مؤخرًا لعام 2020 ، تحطم المتسابق الفرنسي رومان بارديه في المرحلة 13 وتم السماح له بركوب 90 كيلومترًا المتبقية بواسطة أطباء السباق. كان هذا على الرغم من ظهور علامات واضحة على ارتجاج في المخ. تم تشخيص حالته فيما بعد بإصابته بنزيف في المخ.

 

تنص لوائح الاتحاد العالمي للدراجات ، Union Cycliste Internationale ، UCI ، على أنه: “يجب إزالة أي متسابق يشتبه في إصابته بارتجاج في المخ على الفور من المنافسة أو التدريب وتقييمه طبيًا على وجه السرعة”. ومع ذلك ، نادرًا ما يتم فرض هذا في ركوب الدراجات على الطرق ، على أي مستوى.

 

إصابة الرأس في الرياضات الأخرى

في الرياضات الأخرى ، يتم تطوير جهود واضحة وسياسات جديدة للمساعدة في معالجة هذه المشكلة. في كأس العالم للرجبي 2019 على سبيل المثال ، كان تطبيق بروتوكول تقييم إصابة الرأس أكثر بروزًا من أي وقت مضى ، حيث شهد المشجعون استخدام هذا في المسابقة.

 

أدخلت لعبة الكريكيت أيضًا بدائل الارتجاج لتقليل المخاطر على اللاعبين. وفرضت بعض فرق كرة القدم الآن حظرًا على رأسه على مستوى الشباب.

تساعد رؤية هذه التدابير في مكانها على المستويات المهنية والشعبية على تطبيع إدارة الإصابات بشكل أكثر أمانًا وزيادة الوعي بإصابات الدماغ الرضحية. كما أنه يُمكِّن الرياضيين من الكشف بسهولة عن أي مخاوف بشأن إصابات الرأس المحتملة.

 

ومع ذلك ، يظل ركوب الدراجات مثالًا رائدًا للرياضيين الذين يضحون بأجسادهم من أجل المجد الرياضي. في الواقع ، يكشف بحث جديد أن عددًا كبيرًا من راكبي الدراجات المتنافسين سيتنافسون بعد حدوث ارتجاج – أو يخفونه لمواصلة المنافسة.

 

غالبًا ما يتم الاحتفال بهؤلاء الرياضيين للتنافس من خلال الإصابة وعادة ما يقابلون المشجعين المبتهجين – وكل ذلك يعمل فقط على تعزيز الحلقة المفرغة.

 

مشاكل ركوب الدراجات

بالطبع ، يمكن أن يكون لإصابات الدماغ الرضحية والارتجاج آثار تغير الحياة. وقد أُجبر العديد من الرياضيين البارزين على التقاعد نتيجة لذلك – وغالبًا ما يعيشون مع الآثار اللاحقة لإصابة الدماغ لفترة طويلة قادمة.

 

لكن جزءًا من المشكلة داخل ركوب الدراجات هو أنه لا توجد بروتوكولات متفق عليها دوليًا لإدارة الارتجاج. هذا يهدد صحة الرياضيين على جميع مستويات الرياضة ويفشل في حماية الدراجين الشباب الطموحين وهم يشقون طريقهم في الرتب.

 

غالبًا ما يتم التضحية بإدارة الإصابات في ركوب الدراجات من أجل ثقافة “الرجل القوي” الراسخة للرياضة والبيئة الرجولية لركوب الدراجات على الطرق المحترفة.

 

كما أن التركيب الهيكلي لركوب الدراجات يهدد الإدارة الآمنة للإصابة. نادرًا ما يتم إيقاف السباقات لإجراء التقييمات الطبية بعد وقوع حوادث ، وخلال السباقات رفيعة المستوى متعددة الأيام ، يجب على الرياضيين إكمال جميع المراحل لمواصلة المنافسة – يُنظر إلى الانسحاب على أنه الملاذ الأخير المطلق.

 

المواقف الصعبة

من شأن تغيير طريقة تقارير وسائل الإعلام عن حوادث الاصطدام والإصابات أن يساعد. سيكون تأطير الدراجين كأبطال لإخراجهم أنفسهم من المنافسة ، بدلاً من مدح الرياضيين لوضعهم المجد الرياضي على صحتهم ، خطوة أولى. سيساعد هذا في زيادة الوعي وحماية صحة الرياضيين على المدى الطويل – ونأمل أن يؤدي أيضًا إلى اتخاذ إجراءات من قبل الهيئات الحاكمة للرياضة.

 

هذا مهم لأن الوضع الحالي لا يعرض راكبي الدراجات المحترفين فقط لخطر الإصابة ، ولكن العديد من الرياضيين الهواة يصممون أيضًا سلوكياتهم وتدريبهم وأسلوبهم على الأصنام المحترفين. ومع وجود بروتوكولات محدودة حول إصابات الرأس ، فمن المحتمل أن يلجأوا إلى ثقافة هذه الرياضة – وما يفعله أصنامهم – للحصول على إرشادات.

قد يعجبك ايضا
نحن نستخدم ملفات تعريف الارتباط لنمنحك أفضل تجربة ممكنة على موقعنا. بالمتابعة في استخدام هذا الموقع، فإنك توافق على استخدامنا لملفات تعريف الارتباط.
قبول
سياسة الخصوصية