برج ايفل من حلم إلى حقيقة بحديد المستعمرات

برج إيفل (بالفرنسية: برج إيفل) هو برج يبلغ ارتفاعه 324 مترًا يقع في الجزء الشمالي الغربي من متنزه الشانزليزيه في باريس بالقرب من نهر السين. اكتمل في 28 يناير 1887 لمدة عامين وشهرين وخمسة أيام (1887-1889) ، وافتتح للجمهور في 15 مايو 1889. أطلق على المنشأة اسم البرج الذي يبلغ ارتفاعه 300 متر عند الافتتاح ، وقد أصبح رمز العاصمة الفرنسية وأول رمز سياحي فيها ، ويمثل تاسع أكثر مناطق الجذب زيارة في فرنسا عام 2006 وأول معلم بناء. وبلغ عدد الزوار عدد الزوار 7 ملايين زائر كل عام. يبلغ ارتفاع برج إيفل 313.2 مترًا وكان أطول معلم في العالم منذ 41 عامًا. تم زيادة ارتفاعه عدة مرات عن طريق تركيب هوائيات متعددة ، حيث وصل ارتفاعه إلى 327 مترًا منذ 8 مارس 2011.

تقديم عام

على الرغم من المعارضة الأولية ، أصبح برج إيفل رمزًا ورمزًا لمدينة باريس ، مما يدل على القدرات التكنولوجية لفرنسا. عُرض البرج بمناسبة المعرض العالمي لعام 1889 ، وقد أبهر الجمهور به ، واستقطب منذ افتتاحه أكثر من 236 مليون زائر. تم تصميم البرج من قبل موريس كيشلين وإميل نوجي ، وهما رئيس مكتب الأبحاث في إيفل وشركاه ورئيس مكتب الطريقة ، على التوالي. تم بناء برج إيفل في عام 1889 ، في وقت الذكرى المئوية لاندلاع الثورة الفرنسية ، باعتباره معرض باريس الجديد. في 1 مايو 1886 ، كان وزير الصناعة والتجارة ، إدوارد لوكروي ، متحمسًا للمشروع ووقع أمرًا لدعوة العطاءات في إطار المعرض السنوي لعام 1889. فاز غوستاف إيفل بالعطاء ووقع العقد في 8 يناير 1887 ، وحدد وقت البناء. من بين مصادر الإلهام لمشروع البرج ، تجدر الإشارة إلى معرض فيتوريو إيمانوال 2 في وسط ميلانو بسبب هندسته المعمارية المعدنية. تم بناء البرج بين عامي 1887 و 1889 في عام وستة أشهر وخمسة أيام ، وشيده 250 عاملاً ، وافتتح رسمياً في 31 مارس 1889. لم يكن حتى الستينيات ، مع بداية السياحة الدولية ، التي حققت النجاح. يفتح البرج أبوابه كل يوم من أيام السنة ويستقبل الآن أكثر من 6 ملايين زائر كل عام. وصل ارتفاعه إلى 300 متر ، مما مكن البرج من الحفاظ على لقب أطول مبنى في العالم حتى عام 1930 ، تاريخ إنشاء مبنى كرايسلر في نيويورك. تم بناء برج إيفل على Champ de Mars بالقرب من نهر السين في الدائرة السابعة من باريس ، وتديره حاليًا جمعية تطوير واستخدام برج إيفل. يعمل بالموقع 500 موظف (250 موظفًا لشركة SETE و 250 موظفًا لمنظمات أخرى). تم تسجيل برج إيفل كنصب تاريخي منذ 24 يونيو 1964 ، وتم تسجيله كموقع للتراث العالمي لليونسكو إلى جانب معالم أخرى في باريس منذ عام 1991.

التصميم و الانشاء

بدأ البناء في 26 يناير 1887 واستمر لمدة 26 شهرًا وشارك فيه ما يقرب من 50 مهندسًا و 300 عامل ؛ تم بناء الأساس في الأشهر الخمسة الأولى ، واستغرق بناء البرج 21 شهرًا التالية ، في عام 1889 انتهت جميع الأعمال في 31 مارس ، 2015. تم افتتاح البرج رسميًا في 6 مايو 1889. مع الأخذ في الاعتبار الأدوات المتوفرة في تلك الحقبة ومقارنتها بدقة المبنى وحجمه ، تعتبر الفترة التي تم خلالها تنفيذ المبنى من 1887 إلى 1889 موثقة. ويتكون البرج من 18038 قطعة حديدية و 2.5 مليون مسمار ، ويبلغ وزنه الإجمالي 10000 طن ، ويتكون من أربعة أعمدة ، وحجم القاعدة 125 * 125 مترًا ، أي بمساحة 15625 مترًا مربعًا (م 2).

الاعداد للمشروع

في 6 يونيو ، شارك مهندسا برج إيفل ، موريس كوشلين وإميل نوجير (مدير مكتب الأبحاث ومدير مكتب الطريقة ، على التوالي) في مشروع لبرج معدني مكون من 300 طابق ، يأملون في أن يكون في معرض 1889. رسم موريس كوشلين خطة التحضير للمبنى. يُظهر المخطط عمودًا مربعًا بطول 300 متر مع أربعة أعمدة ملتوية تلتقي في الأعلى ومترابطة بواسطة منصات كل 50 مترًا. لم يحظ المشروع باهتمام غوستاف إيفل ، لكنه سمح للمصمم بمواصلة البحث. أعاد ستيفن سوفستر ، كبير المهندسين المعماريين في شركة إيفل ، تصميم المشروع بأكمله لإعطائه بُعدًا آخر: أضاف وزنًا إلى أسفل الهيكل ، وعزز البرج حتى الطابق الأول بأقواس ، وزاد عدد المنصات من خمسة. تم تقليل الرقم إلى اثنين ، ويطل البرج على Cap coiffe ، مما يجعلها تبدو وكأنها منارة وما إلى ذلك. التعديل الجديد لهذا المشروع ، المنقّط باللوحات المذكورة أعلاه ، هو اقتراح جديد لـ Gustave Eiffel ، هذه المرة يبدو متحمسًا للغاية. في 18 سبتمبر 1884 ، تقدم باسمه وباسمي Kochlin و Nugiye بطلب للحصول على براءة اختراع لـ “جهاز جديد يسمح ببناء أعمدة وأعمدة حديدية يصل ارتفاعها إلى 300 متر”. سرعان ما اشترى حقوق الطبع والنشر من Kochlin و Nogin حتى يتمكن من امتلاك الحقوق الحصرية لبرج المستقبل ، الذي أطلق عليه اسمه.

بناء البرج

في البداية ، استمر غوستاف إيفل (مهندس وباني صلب) لمدة اثني عشر شهرًا ، وفي الواقع ، مكث ضعف هذه المدة. بدأت مرحلة البناء في 28 يناير 1887 ، واكتملت أخيرًا قبل الافتتاح الرسمي للمعرض في مارس 1889. في مكان الحادث ، لم يتجاوز عدد العمال 250 عاملا. لأنه في الواقع يتم إنجاز الكثير من العمل في مصنع إيفل في ليفالوا-بيريه. بالإضافة إلى ذلك ، من إجمالي 2،500،000 مسامير ملولبة في البرج ، تم تركيب 1،050846 فقط في الموقع ، وهو ما يمثل حوالي 42٪ من الإجمالي. يتم تجميع معظم المكونات على الأرض في ورشة Levallois-Perret ، ويتم تجميع الأجزاء التي يبلغ طولها 5 أمتار بمسامير مؤقتة ثم يتم استبدالها بشكل دائم بمسامير مثبتة على درجة حرارة عالية.

قد يعجبك ايضا
نحن نستخدم ملفات تعريف الارتباط لنمنحك أفضل تجربة ممكنة على موقعنا. بالمتابعة في استخدام هذا الموقع، فإنك توافق على استخدامنا لملفات تعريف الارتباط.
قبول
سياسة الخصوصية