ماهي أكثر مسارات للسباق سيارت خطورة في العالم

 

نوربورغرينغ نوردشلايفه – الجحيم الأخضر

Nürburgring Nordschleife أو Green Hell هو مضمار السباق الأسطوري الذي حصل على لقبه بسبب صعوبة القيادة على حلبة بطول 20.8 كم (التخطيط الحالي) بأكثر من 150 دورة. عدد المنعطفات والأسطح المختلفة والظروف الجوية غير المتوقعة جعلت هذا المسار أكثر صعوبة. لسوء الحظ ، لم ينج العديد من السائقين من مغامرتهم في نوربورغرينغ.

العدد الرسمي للوفيات هو 78 ، بما في ذلك 69 سائقًا خلال المسابقات الرسمية ، لكن الرقم غير الرسمي أكبر بكثير لأنه خلال العام تم فتح Nordschleife لمختلف الاختبارات الخاصة واختبارات المصنع وأيام المسار وغيرها من الأحداث ، لذلك لا يتم تسجيل جميع الوفيات.

حلبة لا سارث – 24 ساعة في لومان

من المحتمل أن يكون سباق لومان لمدة 24 ساعة في حلبة دي لا سارث هو السباق الأكثر شهرة في العالم ، ولكنه أيضًا مكان أكبر الكوارث في تاريخ رياضة السيارات في العالم. في 11 يونيو 1955 ، قُتل ثلاثة وثمانون متفرجًا والسائق بيير ليفيغ في حادث تحطم ، بالإضافة إلى إصابة 120 متفرجًا. وقعت الكارثة بعد مواجهة مثيرة للجدل بين سيارة مرسيدس ليفيغ وأوستن هيلي من لانس ماكلين.

إلى جانب كارثة عام 1955 ، كان لومان مكانًا للعديد من الحوادث المميتة. كان إرهاق السائقين ، والسرعات العالية وحشد السيارات على المضمار هي الأسباب في معظم الأوقات. ووقع آخر حادث قاتل في عام 2013 عندما قُتل السائق الدنماركي ألان سيمونسن في سيارته من طراز أستون مارتن عند مخرج تيرتر روج. قبل ذلك ، فقد 20 سائقًا آخر حياتهم في حلبة دي لا سارث ، وأكثر من نصفهم في Mulsanne Straight سيئ السمعة.

Autodromo Nazionale Monza – واحد من أقدم ثلاثة حلبات سباق دائمة في العالم

حلبة مونزا ، وهي واحدة من أقدم ثلاثة حلبات سباق دائمة في العالم ، تم افتتاحها في عام 1922 ، وهي أيضًا واحدة من أخطر حلبات السباق. لقد حصدت الحلبة ، المدرجة في جدول بطولة الفورمولا 1 منذ موسمها الافتتاحي في عام 1950 ، حياة العديد من عظماء الفورمولا ون من بين آخرين.

قُتل ألبرتو أسكاري بطل الفورمولا 1 مرتين في مونزا في عام 1955 ، وتوفي وولفجانج فون تريبس و 14 متفرجًا في عام 1961 ، وقتل يوخن ريندت في عام 1970 ، وتوفي روني بيترسون في المستشفى بعد تحطمه في مونزا. في المجموع ، تم كتابة الأرواح المفقودة لـ 52 سائقًا و 35 متفرجًا على جدران Monza ، وهو أكبر عدد من جميع حلبات F1 الحالية.

حلبة سبا فرانكورشان – واحدة من أخطر حلبات سباق الفورمولا 1

موطن سباق الجائزة الكبرى البلجيكي للفورمولا 1 ، يعتبر حلبة سبا فرانكورشان من قبل الكثيرين أحد أكثر حلبات السباق تحديًا في التاريخ. أحد أشهر أجزاء الحلبة هو ركن Eau Rouge سيء السمعة والذي يجمع بين منعطف حاد ، وقسم شديد الانحدار صعودًا ، وانعطافات شاملة من اليسار إلى اليمين واليسار والقمة العمياء. منذ افتتاح حلبة سبا فرانكورشان ، أودت بحياة 23 سائقًا.

إنديانابوليس موتور سبيدواي

تمت كتابة أسماء 73 للأفراد الذين سقطوا (بما في ذلك 42 سائقًا) في قوالب Brickyard ، وهو الاسم الشائع لسباق Indianapolis Motor Speedway. تم تسجيل أولى الوفيات في السباق الأول في 19 أغسطس 1909 ، عندما قُتل ويلفريد بورك وميكانيكيته. بعد يومين ، قُتل اثنان من المتفرجين وميكانيكي.

في العامين والعقود التاليين ، فقد بعض السائقين المشهورين حياتهم في إنديانابوليس ، على سبيل المثال ، بيل فوكوفيتش (1955) ، جيري أنسر (1959) ، توني بيتنهاوزن (1961) أو مايك سبينس (1968) ، خلال سباقات إنديانابوليس 500 أو بعض الأحداث الأخرى. الضحية الأخيرة كانت متسابق الدراجات النارية بيتر لينز خلال فترة الإحماء للسباق في أغسطس 2010.

طريق دايتونا الدولي السريع – الأحد الأسود

عند الكتابة عن حوادث رياضة السيارات ، تميز تاريخ دايتونا الدولي السريع بيوم الأحد الأسود ، وهو اليوم الذي قُتل فيه ديل إيرنهاردت بطل ناسكار سبع مرات. حدث ذلك في 18 فبراير 2001 ، بينما كان إيرنهاردت متقدمًا في سباق دايتونا 500.

وفقًا لمصادر مختلفة ، فإن إيرنهاردت هو واحد من 23 إلى 28 سائقًا فقدوا حياتهم في دايتونا إنترناشونال سبيدواي. في المجموع ، قُتل 40 شخصًا هناك ، من بينهم متسابق زوارق سريعة واحدة ، لأن مسار الزورق السريع هو جزء من الطريق السريع.

جزيرة مان TT

يبلغ طول مضمار Isle of Man TT حوالي 38 ميلاً وتنتشر فيه السمات القاتلة المحتملة. يجب على الدراجين التفاوض على أكثر من 200 منعطف ، والعديد من الارتفاعات والسقوط ، والصخور ، واستطلاعات الرأي الهاتفية ، والمباني ، والجدران الحجرية – كل ذلك أثناء السفر بمتوسط ​​سرعة 130 ميلاً في الساعة والوصول إلى سرعات قصوى تزيد عن 200 ميل في الساعة. منذ بدء السباق على المضمار في عام 1907 ، قُتل هناك أكثر من 200 شخص وفي عام 1976 فقدت TT مكانتها في بطولة العالم بعد أن اعتبرت “خطيرة للغاية”.

داكار

يستضيف رالي داكار السباقات بأشكال مختلفة ، لكنه يظل جريئًا لكل من المتنافسين والمتفرجين. قُتل أحد المعجبين مؤخرًا في شهر يناير عندما صدمه أحد المنافسين ، وتقول تقارير مختلفة عبر الإنترنت إن 49 سائقاً قتلوا في حدث الطرق الوعرة على مر السنين. في الماضي ، امتد الخطر إلى ما وراء السباق نفسه حيث تم إلغاء رالي داكار 2008 بسبب مخاوف إرهابية ، مما تسبب في نقل الحدث إلى مسار الأرجنتين / البرتغال على مدى العامين الماضيين.

قد يعجبك ايضا
نحن نستخدم ملفات تعريف الارتباط لنمنحك أفضل تجربة ممكنة على موقعنا. بالمتابعة في استخدام هذا الموقع، فإنك توافق على استخدامنا لملفات تعريف الارتباط.
قبول
سياسة الخصوصية